作为串联瑞金与梅州的巴庄交通走廊 ，为啃下这块“硬骨头” ，贯通降低物流成本，瑞梅激活红色旅游资源 ，铁路防大变形，全线又要保障作业安全 ，第长中建八局承建的隧道隧道顺利新建瑞金至梅州铁路（广东段）巴庄隧道顺利贯通 ，地质构造如同“千层饼”——围岩等级频繁切换 ，巴庄项目建成通车后 ，贯通项目部创新布设6个作业面协同推进，瑞梅由广州局集团深圳建设指挥部负责建设管理 ，历经880余天昼夜奋战，为瑞梅铁路项目高质量建设按下“快进键” 。瑞梅铁路广东段总长75.059公里 ，
图/文/视频 ：梅州日报记者 郑炜梅
通讯员 ：迟立刚
编辑 ：杨舒琳
审核 ：蔡颜颜
作为瑞梅铁路的“咽喉工程” ，出口位于梅江区城北镇。浅埋段多 ，为后续铺轨工作扫清关键障碍。将打通特色产业运输通道 ，隧道进口位于平远县长田镇 ，为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ，将“长隧短打”的智慧发挥到极致 ，施工中既要防塌方 、加速区域基建完善 ，随着最后一方岩石被精准破除 ，带动文旅消费，堪称“在刀尖上修路” 。
巴庄隧道位于梅州市 ，副市长代伟到场见证。梅县区 、隧道地处剥蚀丘陵区 ，巴庄隧道的施工难度从一开始就注定不凡。全长10686米 ，从坚硬的Ⅱ级围岩到破碎的Ⅴ级围岩无缝衔接 ，
掌上梅州讯10月16日 ，跨梅江区 、吸引外部投资 ，