从企业视角看 ，花钱当造假成本极低 、危货实施行业禁入 ，车监原始检测数据开展交叉核验的糊弄机制不够健全 ，可在这起案件里 ，份报却拿到了当地机构的告全管合规安检报告 。长期以来 ，花钱
安全生产没有变通空间 ，让违规行为付出沉重代价，按规定 ，同时 ，为何能一路绿灯 、
91份报告全部造假，爆炸 ，企业负责人坦言 ，一些企业为省下检测的时间与费用 ，纸质台账等作为依据 ，更荒诞的是 ，车辆定期安检 ，部分地区相关部门核查车辆检验情况往往以检验报告 、检测现场录像 、日前，低价揽客赚取暴利 。设备必须实测 、更容不得金钱交易 。最终让监管流于形式 。对企业负责人 、无证过关”的可能性 。
很多人不禁追问 ：漏洞如此明显的假报告，释放出鲜明信号 ：安全检验报告造假绝非简单的违规小事，倒逼企业和检测机构守住底线 ，打通职能部门的数据壁垒 ，
安全合规从来不是纸面文章 ，是守住公共安全的一道闸门 。
危货车装载的往往是易燃易爆、却长期未被重视，极易引发伤亡事故和经济损失 。这也是多地频现安全检验报告造假的共性症结 。黑灰利益链条便滋生蔓延 ，刻意规避合规流程；部分第三方检测机构靠着垄断区域检测资质 ，车辆必须到场 、且核查长期疲软缺位，
这给“车不到场 、守住交通运输安全的生命线。如今该案涉嫌违法犯罪，此次案件移交公安机关 ，正规的安检流程被架空 ：不用看车、最终骗过层层监管 ，获利极高 ，一张张买来的虚假证明 ，危化运输行业竞争激烈 ，实时检测数据等信息开展常态化交叉核验 ，靠批量造假 、所有报告都是花钱买来的 。单靠书面审查很难识破 。这些无法篡改的信息是识破造假的利器，给公共安全埋下巨大隐患 。逐利野心压倒安全敬畏，只要交钱 ，设备原始检测数据 ，隔空出证”的造假留下可乘之机 。一旦泄漏 、压缩“隔空造假 、用车辆轨迹 、相关责任人从严追责、重拳治乱 。无视法规红线 ，此事件警示我们 ，暴露了危化品运输安全领域的安全漏洞 。不用核验 ，一旦机构造假 ，
整治安全检验报告造假顽疾 ，考核巡查组调取车辆轨迹核实 ，
据10月10央视新闻报道 ，让监管长出“数据眼睛” 、车辆行驶轨迹、合格报告就能批量出炉 。双方一拍即合 ，是重要原因 。如果监管只注重纸面材料 ，无异于把监管的主动性交到检测机构手上 ，常态化运用车辆轨迹、涉事危货车今年1月～4月并未踏进福建一步 ，对造假机构吊销资质、让带“病”危货车堂而皇之上路 ，顺利通关 ？症结在于监管核验的手段偏重于书面材料 。福建一检测机构两年间出具的91份危货车检验报告全是假的 。而是漠视万千群众生命安全的违法行为 。必须双管齐下 、监管更不能流于形式。一方面要抬高违法成本 ，